三個(gè)軸向的振動(dòng)系統(tǒng)并非獨(dú)立存在，而是通過(guò)臺(tái)面形成緊密的力學(xué)耦合關(guān)系。當(dāng) X 軸進(jìn)行高頻振動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的慣性力會(huì)通過(guò)臺(tái)面?zhèn)鬟f至 Y 軸和 Z 軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，引發(fā)非目標(biāo)方向的寄生振動(dòng)，這種耦合干擾在 1000Hz 以上頻段尤為顯著。為削弱耦合效應(yīng)，需采用輕量化材料與剛性結(jié)構(gòu)的平衡設(shè)計(jì) —— 臺(tái)面質(zhì)量每增加 1kg，高頻段耦合誤差可能上升 0.3%，但過(guò)度減重又會(huì)導(dǎo)致承載能力下降。某實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，未優(yōu)化的三軸結(jié)構(gòu)在 2000Hz 振動(dòng)時(shí)，軸間耦合誤差可達(dá) 8%，遠(yuǎn)超測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)允許的 3% 閾值。

三個(gè)軸向的振動(dòng)參數(shù)需實(shí)現(xiàn)納米級(jí)時(shí)間同步，這對(duì)控制算法提出嚴(yán)苛要求。在隨機(jī)振動(dòng)模式下，各軸的加速度功率譜密度（PSD）需保持動(dòng)態(tài)匹配，任何 0.1ms 的時(shí)間差都會(huì)導(dǎo)致合成振動(dòng)波形失真。傳統(tǒng) PID 控制難以應(yīng)對(duì)非線性動(dòng)態(tài)特性，當(dāng)負(fù)載從 50kg 突變至 200kg 時(shí)，常規(guī)算法的同步誤差會(huì)擴(kuò)大至 5ms。此外，不同頻率段的相位補(bǔ)償策略存在矛盾：低頻段需強(qiáng)化阻尼抑制共振，高頻段則需提升響應(yīng)速度，算法需在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)完成自適應(yīng)切換。

傳感器的布局位置直接影響數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，若安裝點(diǎn)靠近振動(dòng)節(jié)點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)靈敏度下降 30% 以上；而靠近驅(qū)動(dòng)端又會(huì)引入多余振動(dòng)噪聲。執(zhí)行器方面，電磁驅(qū)動(dòng)的推力線性度在小振幅（<0.1mm）時(shí)易受磁滯效應(yīng)影響，液壓驅(qū)動(dòng)則存在響應(yīng)延遲問(wèn)題。某測(cè)試表明，當(dāng) X 軸以 50g 加速度沖擊時(shí)，Z 軸傳感器因安裝位置偏差，采集數(shù)據(jù)與實(shí)際值偏差達(dá) 12%，直接影響多軸協(xié)同精度。